Tại cảng Jebel Ali ở Dubai, một hệ thống công nghệ xếp dỡ container mới đang được thử nghiệm để tăng tốc độ bốc dỡ, cải thiện lưu trữ và tự động hóa nó. Thông thường, tại các cảng lớn, các container chờ vận chuyển thường được xếp chồng lên nhau để được cẩu lên tàu. Không chỉ tốn diện tích khổng lồ, việc xử lý này còn khiến bạn mất thời gian để tìm đúng nơi và tìm đúng vật chứa. Nhà khai thác cảng DP World ở Dubai đã nâng tầm một công nghệ có thể tiết kiệm thời gian và không gian. BoxBay là hệ thống xếp container có chiều cao tương đương 11 tầng trên khung thép. Khi các container được xếp vào cảng, công nhân thường phải di chuyển các khối lên nếu họ muốn lấy container xuống.
Mục Lục
Công nghệ container được sử dụng hằng ngày
Công nghệ container hay đơn giản là container, là một cách đóng gói ứng dụng để nó có thể chạy với những tài nguyên của riêng nó và độc lập với các ứng dụng khác. Những nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây như Amazon Web Services, Microsoft Azure và Google đều dùng công nghệ container, với những phần mềm quản lý container phổ biến như Docker, Apache Mesos, rkt (rocket) và Kubernetes.
Tên container lấy cảm hứng từ ngành công nghiệp vận chuyển. Khi hàng hóa, bất kể là gì sẽ được đóng gói vào trong một container; rồi đặt lên những chiếc tàu khổng lồ để trung chuyển đi khắp nơi trên thế giới. Với qui trình được chuẩn hóa, tuy lượng lớn hàng hóa lớn bên trong; container vẫn dễ dàng tháo gỡ và tiết kiệm chi phí vận chuyển bằng đường biển.
>>> Xem thêm nhiều bài viết công nghệ mới Tại đây
Hệ thống BoxBay giúp bốc dỡ container
Hệ thống BoxBay do DP World hợp tác phát triển với công ty kho vận Amova của Đức; cho phép cần cẩu bốc container mà không cần chuyển chỗ những container bên trên. Nếu hệ thống bị trục trặc vì lý do nào đó; kỹ sư có thể vận hành BoxBay từ phòng điều khiển ở gần cảng.
Theo Patrick Bol, giám đốc dự án đặc biệt và mở rộng cảng ở DP World; cho biết công ty có thể tiết kiệm khoảng 60 – 70% thời gian nhờ hệ thống mới. BoxBay chỉ chiếm 1/3 diện tích thường dùng để lưu container. Chi phí ban đầu khá cao nhưng phí bảo trì thấp hơn nhiều và cần rất ít người vận hành.
Theo Peter de Langen, giáo sư kinh tế học hàng hải ở Trường Kinh doanh Copenhagen; lợi ích chính mà BoxBay đem lại là khả năng tận dụng diện tích cảng lớn hơn hẳn.
Hệ thống giúp tiết kiệm thời gian
De Langen nhận xét hệ thống cũng giảm đáng kể thời gian dừng (tức thời gian cần thiết để bốc container và chuyển lên tàu), giúp gia tăng sử dụng những cảng đô thị vốn không có nhiều chỗ trống để mở rộng cơ sở vật chất.
Tuy nhiên, de Langen nhận định có hai trở ngại chính đối với việc ứng dụng rộng rãi BoxBay. “Công nghệ này là một phần của sự chuyển đổi sang tự động hóa, giảm lượng nhân công ở cảng. Điều đó có nghĩa nó có thể vấp phải phản đối ở những cảng mà liên đoàn lao động hoạt động tích cực. Một thách thức khác là tích hợp công nghệ khi cảng đang trong quá trình thiết kế; trước khi lựa chọn đơn vị vận hành”, de Langen nói.
Sultan Ahmed bin Sulayem, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành DP World; chia sẻ dự án thử nghiệm ở Dubai đem lại kết quả đáng khích lệ về mặt tiết kiệm thời gian và diện tích. Theo ông, trong tương lai, BoxBay sẽ xuất hiện ở một số cảng đông đúc nhất thế giới.
Xin cảm ơn các bạn đã đọc bài viết của chúng tôi.