Những người chơi xe thường hay bơm khí nitơ vào lốp xe thay vì khí oxy. Nhiều người không hiểu rõ nguyên nhân tại sao lại bơm nitơ vào lốp xe. Vậy bơm khí này có ích lợi gì cho việc bảo dưỡng và sử dụng xe? Theo những người chơi xe chuyên nghiệp và các chuyên gia về xe thì việc bơm khí nitơ vào lốp xe sẽ giúp cho lốp xe giữ được áp suất ổn định, không bị nóng lên quá nhanh. Việc lốp xe nóng lên quá nhanh có thể dễ dẫn đến nổ lốp. Bên cạnh đó thì việc bơm nitơ vào lốp xe cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Còn lý do cụ thể vì sao thì cùng chúng tôi tìm hiểu nhé!
Mục Lục
Bơm khí nitơ giúp tiết kiệm nhiên liệu đốt
Có lợi thế gì khi sử dụng nitơ trong lốp xe thay vì không khí. Chẳng hạn như khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, vận hành êm ái hơn hoặc tuổi thọ của lốp xe lâu hơn?
Thông thường, lốp xe ô tô được làm đầy bằng khí nén. Không khí có 78% nitơ và chỉ dưới 21% oxy. Và phần còn lại là hơi nước, CO2 và một nồng độ nhỏ của các khí quý như neon và argon. Tuy nhiên có người thích bơm khí nitơ nguyên chất vào lốp xe ô tô của họ và có một số lý do để họ làm như vậy.
Lốp bơm không đúng chuẩn có thể mòn không đều. Mòn nhanh hơn và làm ảnh hưởng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nói một cách đơn giản, nitơ tinh khiết hoạt động tốt hơn trong việc duy trì áp suất lốp phù hợp, do đó cho phép xe của bạn và lốp hoạt động hiệu quả nhất có thể. Đối với hầu hết các ô tô, áp suất này được đo bằng pound trên inch vuông (hoặc viết tắt là psi). Và áp suất khuyến nghị trên ô tô của bạn phải được in trên xe hoặc trong sách hướng dẫn.
Tất cả các lốp xe đều mất áp suất theo thời gian do khí bên trong chúng thoát qua cao su. Điều này ở nitơ chậm hơn khoảng 40% so với không khí thông thường, theo Chemical & Engineering News. Và dẫn đến áp suất lốp ổn định hơn trong thời gian dài hơn. Oxy cũng phản ứng với cao su lốp khi thấm qua nó. Dẫn đến quá trình oxy hóa nhiệt làm phân hủy cao su theo thời gian.
Dùng khí nitơ giúp áp suất lốp ô tô ổn định hơn
Các tay đua cũng biết rằng lốp xe chứa đầy nitơ thay vì không khí sẽ phản ứng ít hơn với sự thay đổi nhiệt độ. Khí nở ra khi nóng và co lại khi lạnh. Đó là lý do tại sao đèn cảnh báo áp suất lốp ô tô của bạn thường bật sáng khi nhiệt độ lạnh hơn. Đối với các đội đua, sử dụng nitơ có nghĩa là lốp của họ sẽ có áp suất ổn định hơn trong suốt cuộc đua khi lốp nóng lên khi sử dụng.
Nước (thường xâm nhập dưới dạng độ ẩm) là một thứ rất tệ có thể xuất hiện bên trong lốp xe. Cho dù nó tồn tại dưới dạng hơi hay thậm chí là chất lỏng trong lốp xe. Nước sẽ gây ra những thay đổi lớn hơn về áp suất do nhiệt độ so với không khí khô. Tệ hơn nữa, nước còn ăn mòn viền thép hoặc nhôm theo thời gian.
Bất kỳ hệ thống nào cung cấp nitơ tinh khiết nào cũng sẽ cung cấp nitơ khô. Làm đầy lốp xe bằng nitơ bao gồm việc bơm đầy. Và xả nhiều lần liên tiếp để loại được càng nhiều oxy, nước và các khí khác ra khỏi lốp càng tốt.
Sẽ có ít độ ẩm hơn bên trong lốp xe, có nghĩa là bánh xe sẽ ít bị ăn mòn hơn. Nếu lốp xe của bạn chứa nitơ (thường được đánh dấu bằng một nắp đậy màu xanh lá) và chưa thể bơm lại bằng nitơ. Bạn vẫn có thể bơm lốp xe bằng không khí thông thường. Tuy nhiên, bạn cũng không nên để lốp xe đầy nitơ khiến mình tự mãn. Và quên đi kiểm tra áp suất không khí trong lốp.
Bơm nitơ vào lốp tránh tình trạng nổ lốp ô tô
Ở các nước tiên tiến trên thế giới, người ta đã ứng dụng bơm khí nitơ vào lốp ô tô. Để hạn chế nổ lốp từ hàng chục năm trước. Điển hình là các dòng xe đua ô tô công thức 1. Ở nhiều nước châu Âu, bơm khí nitơ vào lốp xe ô tô đã trở nên phổ biến. Thay thế gần như hoàn toàn bơm khí thông thường.
Đây được xem là sự đảm bảo an toàn cho người cầm vô lăng khi tham gia giao thông. Ở Việt Nam, nhiều ga ra ô tô có dịch vụ bơm khí nitơ vào lốp xe ô tô. Nhưng không phổ biến đến nhiều người. Chỉ có dân chơi và người am hiểu kỹ thuật xe ô tô mới thấy hết được tầm quan trọng của nó.
Khí nitơ nặng hơn oxy và có tính ổn định khá lâu. Khả năng thẩm thấu của khí nitơ thấp. Nên không dễ thoát ra khỏi lốp xe. Do vậy, nếu để xe ở ngoài trời nắng. Cũng không bị thoát hơi ra ngoài như lốp xe bơm khí ô xy thông thường. Tôi cảm nhận xe bám đường hơn, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ của lốp xe”.
Nhiều chuyên gia về ô tô nhận định, do không chứa ô xy. Nên bơm lốp xe ô tô bằng khí nitơ sẽ tránh được hiện tượng oxy hóa. Phòng tránh được nguy cơ nổ lốp. Xe chạy êm ái hơn so với xe bơm khí oxy. Chính vì vậy, ngày càng có nhiều người dân thủ đô đi đô tô sử dụng dịch vụ bơm khí nitơ vào xế hộp của mình.