Hãng xe Audi mong muốn có sự thay đổi đột phá cho dòng Audi A8 của mình. Chính vì vậy mà hãng xe nổi tiếng này đã cho ra mắt Audi Grandsphere Concept. Đây là cái tên thứ hai xuất hiện trên dòng Audi A8 đời mới. Với những thay đổi đáng kể về cả thiết kế và động cơ, Audi Grandsphere sẽ có nhũng bất ngờ cho người sử dụng. Sở hữu “hệ sinh thái kỹ thuật số” thu nhỏ, chiếc xe sẽ có những tiện ích cần có để người lái xe có thể sử dụng và thao tác dễ dàng hơn, cùng chúng tôi tìm hiểu về thiết kế và động cơ của chiếc xe này nhé!
Mục Lục
Hãng xe Audi tiết lộ concept của dòng xe mới
Audi muốn phát minh lại một số mẫu xe cốt lõi của mình cho tương lai. Một số khái niệm sẽ ra mắt trong những năm tới để cho thấy các mẫu như A8 sẽ thay đổi như thế nào theo thời gian. A8 (hoặc tương đương) khi ra mắt vào năm 2024 sẽ sử dụng kiến trúc chạy điện hoàn toàn thế hệ tiếp theo ‘Artemis’ rộng lớn hơn của Tập đoàn Volkswagen.
Audi đã tiết lộ một bản thử nghiệm về chiếc limo A8 tiếp theo của mình, ví chiếc concept này giống như một chiếc máy bay phản lực tư nhân trên đường có thể làm hầu hết mọi thứ, nếu không thực sự bay. Audi Grandsphere là ý tưởng của công ty về một chiếc saloon sang trọng thế hệ tiếp theo và theo Andrew Doyle, giám đốc Audi Vương quốc Anh, đại diện cho “một tầm nhìn thực sự thú vị về những gì sắp xảy ra”.
Audi Grandsphere là cái tên thứ 2 trên Audi A8 đời mới
Công thức được bộ 3 concept Sphere sử dụng với Audi Grandsphere là cái tên thứ 2 vừa chào sân sẽ sớm xuất hiện trên Audi A8 đời mới. Trong khi Audi Skysphere là một chiếc roadster 2 chỗ thuần điện với chiều dài cơ sở đa dạng. Grandsphere mang thiết kế 4 cửa thực tiễn hơn một chút đồng thời khả năng biến hình của xe bị giới hạn chỉ còn trong cabin.
Đó là một suy nghĩ đáng hoan nghênh bởi vì Grandsphere gần như mang phong cách thể thao ngang tàng. Như người tiền nhiệm “quả cầu” của nó với phần đuôi xe ấn tượng – gần như Alfa Disco Volante-ish -. Nhưng khi Skysphere, với chiều dài cơ sở thay đổi kỳ lạ, đã cho thấy một chiếc xe mui trần GT hai cửa thể thao có thể như thế nào. Thì Grandsphere là một chiếc sedan bốn cửa không xấu hổ và dài 5,35 m (17,6 ft) cũng là một chiếc xe lớn.
Cụ thể, nhằm mô phỏng lại khoang VIP trên các chuyến bay ngày nay. Audi đã chuyển trải nghiệm lái xuống vị thế thứ yếu. Và đặt tiện nghi, sang trọng làm trọng tâm lớn nhất. Hệ thống ghế bành phía sau thuộc diện tiện nghi, sang trọng bậc nhất mà Audi từng sử dụng. Nhưng ngay cả 2 ghế trước cũng không phải dạng vừa với tâm điểm xoay quanh tủ lạnh mini đặt vừa chai nước với khay đựng 2 cốc thủy tinh bên cạnh. Tương tự Skysphere, Audi Grandsphere có khả năng ẩn đi vô lăng. Và các bàn đạp bên dưới khi xe kích hoạt chế độ tự lái.
Concept mới sở hữu “hệ sinh thái kỹ thuật số” thu nhỏ tiện lợi
Concept này cũng sở hữu “hệ sinh thái kỹ thuật số” thu nhỏ cho phép người dùng tự do thao tác. Với mọi tiện ích mà Internet đem lại. Chẳng hạn đọc báo đơn giản hay xem phim/TV trực tuyến đồng điệu với hành động. Mà người dùng vừa làm trước khi lên xe. Chẳng hạn, Audi Grandsphere có khả năng hiển thị tiếp các trang báo hay bộ phim mà người dùng đang xem dở tại nhà ngay khi họ bước lên xe. Thể hiện vai trò “phòng khách di động” đúng nghĩa hơn bao giờ hết. Mỗi người từng ngồi trên xe cũng sẽ được thiết lập một chế độ ghế/điều hòa/âm lượng… Ưa thích riêng và bộ nhớ xe sẽ tự động ghi lại. Và điều chỉnh xe khi họ xuất hiện.
Bên trong cabin Audi Grandsphere cũng không có sự xuất hiện của các màn hình cỡ lớn. Đã trở thành tiêu chuẩn ngày nay. Thay vào đó, bề mặt gỗ bên dưới kính chắn gió được sử dụng như một “màn bạc”. Nơi toàn bộ thông tin được hiển thị tới người dùng nhờ hệ thống máy chiếu độ phân giải cao.
Người dùng thao tác với “màn” này thông qua hệ thống điều khiển đặt trên cửa. Nhưng khi ghế trước được kéo lùi lại để kích hoạt trạng thái tự lái. Công nghệ theo dõi chuyển động mắt người lái sẽ được kích hoạt. Cho phép họ điều khiển các tính năng mà không cần dùng tay.
Thiết kế và động cơ của Audi Gransphere
Về kích thước, Audi Grandsphere dài 5,35 mét, rộng 2 mét và cao 1,39 mét. Chiều dài cơ sở xe dài hơn Audi A8 hiện tại một chút. Tản nhiệt đầu xe vẫn tuân theo phong cách Singleframe nhưng có điểm mới là dàn đèn ở viền trên. Bên dưới là mắt lưới họa tiết lục giác.
Cụm đèn trước không thể mảnh mai hơn có khu vực chiếu sáng đa dạng. Để vừa làm đèn pha, đèn ban ngày hay xi nhan khi cần thiết. Lùi về sau một chút, hông xe sử dụng kết cấu cửa hậu nghịch. Và cột B được cắt gọn hoàn toàn, bên dưới là mâm 23 inch. Hệ thống truyền động Audi Grandsphere sử dụng là loại mô tơ đôi (1 trên mỗi trục) cho tổng công suất 700 mã lực. Mô-men xoắn 960 Nm chạy trên nền tảng khung gầm PPE sắp sử dụng rộng rãi trên các mẫu xe sang thuộc tập đoàn Volkswagen. Như Audi Q6 E-Tron hay Porsche Macan EV.
Dung lượng ắc quy mặc định là 120 kW, công nghệ sạc nhanh cho phép hồi lại 80% ắc quy trong nhanh nhất là 25 phút. Tầm vận hành tối đa mỗi lần sạc lên tới 750 km. Hãng xe Audi dự kiến Audi A8 đời mới sẽ chào sân vào 2024 nhưng chưa chắc sẽ sử dụng lại tên gọi này. Mà có thể chuyển sang dùng cách đặt tên mới phù hợp hơn với triết lý 100% xe điện được Audi đề ra.